城市规划毕业生实习报告
时间：2024-06-12 16:07:13
在经济发展迅速的今天，报告有着举足轻重的地位，报告成为了一种新兴产业。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编帮大家整理的城市规划毕业生实习报告，欢迎大家分享。
城市规划毕业生实习报告1由于实习单位要求保密等原因，故文中涉及项目名称，地名等均以某代替，见谅！同时也希望本文能为正在撰写实习报告的同学提供方便，写的不好，见笑了！***********城市规划专业生产实习报告实习单位唐山市某城乡规划设计研究院有限公司实习时间XX年10月8日11月26日指导教师***班级***
学生姓名***
学号**
完成时间12月6日
前言：
随着知识经济时代的来临，大学生素质和能力的培养愈来俞显得重要，并越来越引起教育部门和用人单位的关注。为进一步加强实践环节，XX年10月上旬，我校安排了为期七周的生产实习，其目的在于使学生了解城市规划编制工作的编制程序及各阶段的内容及编制深度，初步掌握规划设计文件的编制方法，培养学生从事实际规划设计的能力，巩固课程学习中所掌握的知识，并补充课堂教学的不足，现就将本次的实习情况总结和汇报如下：
一、唐山市某城乡规划设计研究院有限公司简介：
唐山市某城乡规划设计研究院有限公司是一家刚刚起步的私营公司，迄今为止成立时间仅一年多，但在这一年多的时间中，某规划设计院秉承“事实求是，艰苦奋斗的管理理念和“以人为本，与时俱进”的设计理念完成了多项总规，控规和详规的编制工作，并成功的从丙级单项姿质升级到丙级姿质，目前公司全体职工正在以更高昂的姿态更积极的行动准备资质的再次升级，预计到XX年能更上一层楼。公司下设设计所两所，拥有国家注册规划师4名，国家注册建筑师2名，国家注册结构师2名，高工数名，设计师若干。
二、实习基本情况简介：
10月8日，我与徐**，孟**等三人正式开始了在某规划院的实习工作，考虑到我们的实际情况，公司将我们三个都分到了一所，并按照学校的要求为我们每人分派了一位指导教师，我很荣幸*院长能担任我的指导教师，*院长是原唐山市建设局局长，虽然在用计算机画图方面有点跟不上，但在专业理论方面却能给我以极大的启示，在实习期间我在*院长身上学到很多课本以外的东西，这些东西足以受用终生。
三、完成的主要工作任务：
实习期间，我们三人在各自导师的带领下，承担了某市某乡6个新农村的规划编制任务；参与了某市某镇总体规划，某管理区控规的编制任务；承担了某县喜峰南路街景设计，某开发区小区详细规划等几个修规的编制任务。
城市规划毕业生实习报告2在城市空间规划设计实践上，城市规划与城市设计虽然都处理城市空间问题，但是，两个领域在实践中所产生的效能差异非常大。当代城市设计的主要处理对象是“城市的一部份”。非常常见的情形则是，城市设计工作被镶嵌在更大范围、更长期的城市规划工作之中。当城市计划将城市区域中的各种主要机能区域（商业区、住宅区、文教区、自然或历史保存区、、、等）予以选址之后，城市设计专业便得以接手城市规划未能更为详细处理的工作————在各个特定区块之中，建立其空间组织与其所属建筑量体的整体形构。城市计划工作的空间尺度，不仅超越城市中的分区，还涉及整个城市的整体构成、城市与周边其他都市乡村的关连。
在这个公司，我认识了很多其他的实习生，他们多半都是重点学校的，那时我有一种强烈的自卑感，同时也有一种“少壮不努力，老大徒伤悲”的感觉，但是我又明白后悔对于我现在状况的改变没有一点用。他们好像从来不用担心找工作的事，相反，他们更多的是在权衡选哪家公司对于自身的发展更有帮助。实习也快四个月了，感觉是应该要考虑找工作的事情了，于是我又开始投简历了。终于有个规模比较小的公司打电话给我约我面试，那边要求我要在他们公司实习一段时间，表现好会考虑签我。我当时想，既然是这样那我就没有必要去了，因为以后想再在大公司实习的机会不多，不如乘现在这个机会好好学习，何必去小公司实习，而且对方也没有明确表示想签我。但是我一回到公司又感觉心里忐忑不安，首先是我的自卑感，其次也真的是很为自己的工作发愁，上次那家小公司都不明确说签我，何况大公司呢，而且我也深知我应该没有机会留在现在这家公司，所以我又投了一次简历，还是应聘实习生，但是是投的几家规模比较大，又有可能留下来的公司。这样我找到了我的第三个实习单位。第三个实习单位也是在深圳，不过是在比较偏一点的位置，从市中心来到这里的第一天，感觉生活节奏都慢了很多，进入公司的第一眼就觉得公司的办公环境很开阔，心情顿时轻松了许多。来公司的前几天没什么任务安排我做，于是我就翻看了一下他们之前做的项目，可能是有对比的缘故，我感觉这家公司做的项目很多都比较小型，而且最后的成果也不能和之前实习的那家公司比，我顿时就感觉到了差距，也多少有点后悔那时真是“身在福中不知福”。
过了两天，我就跟着他们开始做新农村规划，新农村规规划要求不高，把基本的配套设施弄上去就行了，就我这种从来没有做过的人，也帮他们做了几个（甚至有一个地理信息系统的实习生，他也帮忙做了几个，真是震撼到我了）。之后我参与到一个旧改的城市设计项目中，这个项目其实已经接近尾声了，但是时不时有些用地需要调整，所以虽然工作量不大，但也延续了很长时间，同时也让我有机会对旧城改造（我之前都不知道还有这种规划）有了一定的了解。
旧城改造是指局部或整体地、有步骤地改造和更新老城市的全部物质生活环境，以便从根本上改善其劳动、生活服务和休息等条件。既反映城市的发展过程，城市空间规划组织以及建筑和社会福利设施的完善过程；又表示物质成果，反映当时的建筑和福利设施状况。旧城改造是个不间断的过程，取决于城市的发展方向和速度。具体内容包括①改造城市规划结构，在其行政界限范围内，实行合理的用地分区和城市用地的规划分区；②改善城市环境，通过采取综合的相互联系的措施来净化大气和水体，减轻噪声污染，绿化并整顿开阔空间的利用状况等；③更新、调整城市工业布局；④更新或完善城市道路系统；⑤改善城市居住环境并组织大规模的公共服务设施建设，把旧街坊改造成完整的居住区。目前旧城改造方案趋向有：①保持中心城市相对稳定，增加一些结构完整、规模适当的封闭式卫星城镇，城市用地被划分为一些孤立的功能区，而整个规划结构的发展，有赖于相交半放射环形系统的扩展；②在向灵活分区过渡的基础上编制各种开敞式的城市结构，公共服务中心的布局则根据完善整个城市规划结构的具体条件，具有更加多样的组合方案。
这个项目完后，我开始参与另一个社区规划的项目（之前也不知道有这种规划），我很感激我们组长，也不介意我是实习生，出去调研和平时的工作讨论我都能够参与，通过这个项目，我明白社区规划是对一定时期内社区发展目标、实现手段以及人力资源的总体部署。具体而言，社区规划是为了有效地利用社区资源 ……此处隐藏14476个字……多分钟。而且我们走访的时间并不是上班高峰期，在五一广场前，我们观察了近半个小时，发现车辆拥堵的现象也来越严重，到八点半时，五一大道上的车辆基本上处于不动状态。在老黄兴路，五一大道与步行街中间的道路设施已处于老化状态，而且还有小摊小贩在吆喝声不断回荡。但是道路两旁设置有泊车卡位，非常安全公平，也十分方便快捷，在老黄兴路两旁的建筑的老化状况也比较严重。进入黄兴南路步行街，我们首先看到的是去游传统性的仿古建筑，让人感受到古长沙的精神面貌，很是让人振奋。由于我们对黄兴南路步行街并不十分了解，想要找地图，但是我们没有看到步行街的布局图，只能凭感觉找步行街，也根本不知道它的界限在哪里。在八点到九点的时候，路上已有不少人了，的确是繁华的地带，各种商业性店铺琳琅满目，真是看的我们眼花缭乱。在一条小巷的入口处，我们看到了《长沙市黄兴南路步行街管理条例》，写在银白色的牌子上，字迹并不十分清楚，很难难读懂。在步行街街道中间有很多反映长沙市历史的主题雕塑，例如：炸臭豆腐，打酱油等等，步行街的建筑物也都加入了适量的仿古斜屋顶，古今结合，趣味十足，并且让国内外的人不至于完全忘记中华五千年文明，在如此现代的商业街中加入传统元素，是让人振奋的。由于我们对路线不熟，偶然间我们还参观了坡子街，一个与步行街联系紧密的小吃街。它的进门口正在修建一个商业中心，街道左边是现代建筑，右边是仿古建筑，对比鲜明。我们了解到这条小吃街主要是晚上五六点人流多，所以，我们去的时候基本上没见到什么客人。从坡子街街区内现代建筑的不断出现，可以想象，步行街还是有向外扩建的趋势的，就算不扩建，它对其周边地区的带动作用也是不可忽视的。
（3）与相关部门的谈话：为了更加全面的了解黄兴南路步行街的基本状况，我们走访了与之相关的物业管理公司与管委会。问了有关黄兴南路步行街的规划、发展方向以及其在管理中存在的问题，虽然他们都有回答，但是与我们想象中的答案差距很大，物业管理公司推说他们不能回答，是机密问题，甚至都不让我们拍照，或者就是给我们模糊答案，最后说那不是属于他们的管理范围。让我们找管委会，但是管委会直接让我们找市政府。不过从他们的言语中我们了解到长沙的黄兴南路步行街是不会被别的商业街所替代的，它是长沙市乃至湖南省的标志，省市对它是非常重视的，不管周围的商业中心会如何建立与发展，黄兴南路步行街只会与其一起合作，共同发展。
（4）关于有关问题的解决方法（个人想法）：针对五一大道的严重堵车问题，我们希望修建备用车道。另外管理部门的推诿现象，我们希望步行街能有一个统领所有管理部门的机构或者是部门，总之，要形成一个统一的系统，要有明确的分工，不能再出现我们访问中出现的一系列问题。步行街是长沙市的标志，是湖南省繁荣以及其精神面貌的重要体现的地方，关系到整个省人民的脸面问题，政府必须加强精神文明教育，当然，加强管理也是必不可少的。关于现代建筑去代替建筑以及新旧建筑以旧换新的情况，政府要有长远的规划，既要有利于黄兴南路步行街的发展，又要使长沙市本土的文化与外来文化和谐，共同发展。
2、火车带来的商业中心——火车站商业中心（1）基本情况：长沙火车站全站总面积达4万余平方米，主站房高23米，宽151米，钟楼高63米，建筑面积1、9万平方米，站前广场（西广场）3、7万平方米，东广场6万余平方米。设有5个普通、母婴、军人候车室、6个贵宾、软席候车室，有4个站台，8股客车到发线，日均接发列车80余列，日均乘降旅客4万余人，高峰时达10万多人。（由网上获得）
（2）所见所闻所想：在我们到达火车站的时候已经是中午12点左右，看到的除了人就是车，所有的元素组合在一起就一个字“乱”，人撞人，车连车，虽然有很多的文明使者，很多的执法人员在四处走动，但是，人员的差异性与复杂性，让他们的工作难做到了极点。在火车站，我们间的最多的就是邮局和酒店，我们想这和火车站职能是相适应的。我们取得时候正在施工，人员只能由道路外围走过，这就说明了，针对火车站出现的一系列问题，政府部门已经尽力在采取一些措施来改变这种状况，不断在完善火车站的设施以及管理现状。不过，我认为，火车站的设施还是比较新的，虽然不能解决所有人的问题，不过已经尽力在做了。不过，我们认为管理部门应建立在显眼位置，便于旅客的投诉等事件。在接近十二点半时，我们都饿了，准备找地方吃饭，但是周围除了酒店就是大饭店，普通人如我们根本吃不起，我们在烈日下走了十几分钟才找到一个粉店，而且那里的东西极不好吃还很贵。后来，我们逛了阿波罗超市，又是一个普通人禁不起折腾的地方。这就可以说明这个地区的消费水平很高，而且适合普通人的地方不多。
4、河西的五一广场——溁湾镇
（1）区位极其商业地位：溁湾镇位于麓山路，枫林路，五一路三路交汇点，风景名胜区岳麓山在麓山北也有一个适于游客上山的盘山公路，而且，大学城就在麓山路上。故，其重要性可想而知了。在中心位置有一个与五一广场相对应的通城广场，其中设有新一佳、肯德基、服装城等等，是河西最为繁华的地带，也是我们大学生采购的地带，具有重要的地位。
（2）存在的问题：由于溁湾镇是一个以长沙老住户为主体的地段，很多传统或者是经济的问题，使得，溁湾镇扩建面临的问题十分严峻，由拆迁导致的问题很难一次性得到解决，而英法德争议也越来越大。另外一个特别严重的就实施交通问题，在麓山路，五一路，枫林路山路交汇的地方车辆堵车问题比起五一广场前更是严重，对于这个问题，政府一下也难以解决，特别棘手。
5、对步行街、火车站、高桥大市场、溁湾镇四个商业中心之所以成为商业中心的原因简要分析
（1）地理区位的重要性。这四个地区布什位于市中心就是位于交通要道的交汇点，或者是交通发达点，不同在在于，位于市中心的步行街之所以比其它三个商业中心更加繁荣，与它位于市中心，位于繁华地段是分不开的。总之一句话：地理区位在一定程度上决定了一个商业中心，也在一定程度上影响着该商业中心的发展前景。
（2）文化风俗的基础性。一种文化决定一个商业中心必须要有它的特点，不可以去掉，也难以改变。就像是溁湾镇的搬迁问题，有很大层面上是因为风俗影响。
（3）政府领导观念的差异性。这是存在于不只是一个商业中心的问题，这是各个行业都普遍存在的问题。由于领导者生活的方式不同，成长的地区不同，受教育的理念不同，而产生的不可能完全消除的差异。故，领导者对一个商业中心的确定与发展也有比较大的影响力。
五、实习体会
在专业上，我明白了以前认为的可有可无的课程，不重视的课程，事实上在规划中是很重要的，我不会再有那种懒散的心理去看待一门课程，也不会以一种无所谓的态度看待专业老师，我会用我最虔诚的心对待知识，用感激与钦佩的心尊敬我的老师，我要向他们学习，我相信将来的我回避老师们更加优秀。第一次的认识实习，也让我对我的未来充满了期待，当然，挑战是必不可少的，但是没有挑战的生活又有什么意义呢？人生还有很多的发现与挑战等待着我，我必须要努力在努力，加油再加油，只有这样，我才能够在离开人世之前骄傲的对自己说：我活过。我承认大一一年的学习，我始终处于迷茫之中，
